Комплексные решения вопросов обеспечения безопасности Севморпути и Трансарктического транспортного коридора обсудили на Восточном экономическом форуме, который проходит во Владивостоке.
Было отмечено, что планируемый рост грузоперевозок по СМП увеличит интенсивность судоходства, в связи с чем важно быть готовыми к ликвидации последствий возможных происшествий на море.
Различные ведомства работают над комплексным обеспечением безопасности судоходства в Арктике. Готовность к аварийно-спасательным операциям в арктической зоне обеспечивают филиалы «Морспасслужбы», и, прежде всего, Северный филиал. В их арсенале находится 12 аварийно-спасательных судов ледового класса не ниже Arc4.
Также работают морские спасательно-координационные центры в Мурманске, Архангельске, Диксоне, Тикси и Певеке.
Продолжается строительство аварийно-спасательного флота. В 2025–2026 годах принято 5 буксирно-спасательных судов ледового класса. До конца 2027 года планируется сдать 5 многоцелевых морских буксиров ледового класса и 3 многофункциональных аварийно-спасательных судов, а до 2029 года сдадут еще 2 таких судна.
Министерством транспорта России совместно с МЧС и ФМБА России прорабатывается размещение сил и средств на площадках комплексных аварийно-спасательных центров в Певеке, Диксоне и Тикси. Для их полноценной работы необходимо развивать причальную инфраструктуру с учетом особенностей осадки крупных аварийно-спасательных судов.
Подписано соглашение между Минтрансом, «Морспасслужбой», «Атомфлотом» и ФГБУ «ГлавСевморпуть», которое поможет эффективнее взаимодействовать при обеспечении безопасности мореплавания и ликвидации ЧС. В частности, на атомных ледоколах размещаются сотрудники «Морспасслужбы» с необходимым оборудованием для устранения разливов нефтепродуктов.
Дмитриева Елена
