В Омске почетный полярник Юрий Петров модернизировал Ан-2 для современных условий и требований Арктики. Инженер считает, что Центр управления арктическими полетами должен находиться в Омске, рассказывает медиа «Трамплин».
Юрий Петров — начальник авиаремонтного предприятия «Мотор». Вместе с коллегами он модернизировал Ан-2 («кукурузник»), назвав проект «Русская Арктика». Воздушное судно оснащено ледомером, тепловизором, автопилотом, системой предупреждения столкновений и другим ПО, без которого сегодня немыслим ни один самолет.
Авиамашина может садиться не только на снег, но и при смене насадки на шасси, — на галечный берег Ледовитого океана и прибрежный песок.
Петров также считает, что напрасно игнорируется база Омска — здесь есть и летное училище, и ГКНПЦ им. Н. В. Хруничева, и танковый завод, и… список можно продолжать очень долго. Во времена ВОВ сюда эвакуировали оборонные предприятия, начиная с западных границ СССР.
Основную проблему почетный полярник видит в несистемности управления ресурсами, когда левая рука буквально не ведает, что творит правая.
