О прорывной разработке пермских ученых сообщает «Газета.ру», ссылаясь на пресс-службу ПНИПУ. Созданная экспертами модель четко показывает, как ведет себя смазка при разных температурах.
Большая часть аварийных ситуаций во время посадки случается при выпуске шасси. Этот процесс обеспечивают специальные подшипники, которые нужно очень часто смазывать. Если пропустить нужный момент износа или высыхания — авария неминуема.
Пермские ученые создали модель, которая поможет четко отслеживать состояние смазки в подшипниках в условиях диких температур — при экстренном торможении, к примеру, она достигает 200 градусов.
«Ученые ПНИПУ создали математическую модель, которая с точностью до 99% предсказывает, как смазки поведут себя при разных температурах и нагрузках. Это позволит продлить срок службы механизмов и снизить риск аварии во время посадки», - отмечают авторы проекта.
От состава смазки зависит очень многое. Неправильный подбор может привести к тому, что шасси застопорить в самый ответственный момент, что может привести к катастрофе.
Ранее мы рассказывали о самой страшной авиакатастрофе в СССР.
Также мы сообщали , что стюардесса с 10-летним стажем объяснила, почему нельзя спать в самолете. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Столкновение и две вынужденные посадки: в РФ за сутки произошло сразу три авиапроисшествия — специалисты Росавиации приступили к расследованию Пассажиры, опоздавшие на рейс, с 1 сентября 2025 года смогут воспользоваться обратным билетом — юрист объяснил, как все будет России следует перенять опыт Китая по защите самолётов ядерной триады: военные эксперты объяснили, где можно надёжно укрыть авиацию Отдых еще не начался, а денег уже нет: стоимость авиабилетов в Сочи выросла на 85%, туристы рвут на себе волосы На Западе всего одним словом охарактеризовали российский бомбардировщик ТУ-160: «Незаменимый» В небо поднялся полностью ипортозамещенный русский SJ-100 — третий опытный образец Владимир Воронцов
Источник: Hibiny.Com
14.08.2025 12:18
