Появления электробусов на улицах заполярных городов в ближайшее время не предвидится.
— Эффективность общественного транспорта рассчитывают исходя из расходов на пассажиро-километр, поэтому электробусы — один из самых затратных видов городского транспорта: малый пробег, а также необходимость зарядки аккумулятора, — объяснили «АиФ-Мурманск» в Минтрансе Мурманской области.
Однако в мэрии Москвы придерживаются совершенно иной позиции.
— По сравнению с обычным автобусом электробус экологичнее из-за отсутствия вредных выбросов. Его преимущество перед троллейбусом — в манёвренности и возможности проехать по любой улице вне зависимости от контактной сети. К тому же суммарные затраты на эксплуатацию электробуса на 10% ниже, чем у троллейбуса, — сказано на сайте главы города Сергея Собянина.
К слову, первые электробусы вышли на дороги столицы ещё в сентябре 2018 года.
Напомним , чуть более трёх лет назад в Териберке открылась самая северная станция зарядки электромобилей Enel X.
Фото: mos.ru. (Евгений Самарин)
