Разработка и создание судовых малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота России займёт 3,5 года, сообщил управляющий директор «Кингисеппского машзавода» (КМЗ) Михаил Даниленко.
Такие двигатели будут устанавливаться на суда большого водоизмещения - нефтеналивные танкеры, сухогрузы, балкеры и другие. Сейчас на российские суда подобного класса устанавливаются двигатели зарубежного производства.
«Производство этих двигателей мы должны освоить за 3,5 года. Мы находимся на этапе переговоров с ОСК для разработки и создания подобного двигателя мощностью 9 Мегаватт и более и производства. Сначала штучного производства, затем подготовка к серии. В этом году мы начнём процесс. Необходимо выйти на производство 30 таких двигателей в год», - сказал Даниленко.
По его словам, это будут двигатели весом от 250 тонн каждый.
«Чтобы вы себе представляли, это примерно трехэтажный дом. Этот двигатель обеспечивают движение судов водоизмещением 40-50 тысяч тонн. Опять же для сравнения, водоизмещение нашего единственного в ВМФ РФ авианосца «Адмирал Кузнецов» - порядка 50 тысяч тонн», - сказал директор в интервью РИА Новости.
Он подчеркнул, что главным в этом вопросе является финансирование.
«Все остальные вопросы мы точно решим: у нас есть все наработки, потенциал и опыт, главное – специалисты», - сказал Даниленко.
