Об этом сообщил вице-премьер РФ Виталий Савельев
«У нас сегодня идет полным ходом рассмотрение вопросов увеличения количества наших транспортных средств, — рассказал он.- Напомню: сегодня работают 8 атомных ледоколов. Мы в ближайшее время, к 2030 году, планируем увеличить эту группировку до 11 единиц. Таким образом, поставки по Северному морскому пути могут стать альтернативой Суэцкому каналу.
По словам вице-премьера, также потребуется увеличить число грузовых судов.
Как сообщалось ранее, с начала декабря 2025 года на маршрутах Северного морского пути будут одновременно работать все восемь атомных ледоколов России.
В настоящий момент в состав атомного ледокольного флота «Росатома» входят восемь единиц: «50 лет Победы» и «Ямал», четыре универсальных атомных ледокола проекта 22220 «Арктика», «Сибирь», «Урал» и недавно введенная в строй «Якутия», а также «Вайгач» и «Таймыр». На «Балтийском заводе» ОСК для ФГУП «Атомфлот» продолжается строительство атомных ледоколов проекта 22220 «Чукотка», «Ленинград», «Сталинград».
Ранее сообщалось, что ГК «Росатом» оценивает потребность в работе на Северном морском пути 160 судов высокого ледового класса к 2030 году для возможности экспорта продукции арктических проектов.
Эксперты Востокгосплана также рассчитали потребность в новом флоте для заявленного роста объема перевозок: 86 грузовых судов к 2030-му и 4−7 ледоколов к 2030−2032 годам. Разработанная в Востокгосплане финансово-экономическая модель Севморпути дает прогноз роста грузоперевозок на маршруте к 2035 году до 148 миллионов тонн.
Рыба с Дальнего Востока «приплывет» по Севморпути
Это на 30 процентов выгоднее, чем везти ее по железной дороге
