Два спасателя-оператора беспилотных воздушных судов ФГБУ «Морспасслужба» с тремя беспилотниками вошли в состав экипажа атомного ледокола «Урал», который направился на дежурство в акваторию Северного морского пути.
Кроме того, на борт атомного ледокола загружено пять тонн отечественного диспергента «Димэкс», разработанного ООО «НИИ Транснефть». Цель – усиление аварийно-спасательной готовности к ликвидации разливов нефтепродуктов в акватории СМП.
Увеличение деятельности в акватории СМП связано со значительным ростом риска аварий судов, в том числе связанных с разливами нефти, которые в условиях Арктики могут быть катастрофическими для ее хрупкой окружающей среды.
Дроны Морспасслужбы оснащенны механизмами распыления диспергентов на атомном ледоколе «Урал». Главной задачей спасателей-операторов беспилотников станет мониторинг экологической обстановки в акватории СМП, а при чрезвычайной ситуации - распыление диспергента.
Сейчас планируется загрузка такого же количества диспергента на все атомные ледоколы, которыми оперирует сегодня ФГУП «Атомфлот» в акватории СМП, а также размещение на ледоколах по два спасателя-оператора Морспасслужбы с дронами, способными распылять диспергент.
Это станет постоянной практикой работы атомных ледоколов на трассе СМП в период летней навигации, а при необходимости и в другое время года. Кроме того, размещение диспергента и спасателей-операторов БВС с беспилотными летательными аппаратами запланировано и на судах Морской спасательной службы, работающих в акватории СМП.
Диспергенты - смесь поверхностно-активных веществ и растворителя - многократно ускоряют естественное диспергирование нефти под воздействием волнения и способствуют образованию мелких капель нефти, которые не могут повторно всплыть на поверхность и образовать плёнку нефти, сообщили в Морспасслужбе.
Диспергенты предотвращают налипание нефти на твердые поверхности (на береговую линию, шерсть и кожу животных, перья птиц и т.п.).
