Вина пилотов или сбой техники: почему во время крушения Ан-148 не работал обогрев приборов

Фото: www.murmansk.kp.ru
Полная картина авиакатастрофы в Подмосковье будет у экспертов МАК в течение недели [видео]

В Москве продолжается расследование крушения летевшего в Орск самолета Ан-148, в котором погибли 6 членов экипажа и 65 пассажиров . Специалистам все-таки удалось «вскрыть» поврежденный в авиакатастрофе второй «черный ящик» - речевой самописец. Эксперты Межгосударственной авиационной комиссии уже приступили к работе с этим аудио. Источники сообщают, что записи переговоров пилотов подтверждают версию, которая появилась после расшифровки параметрического самописца (он фиксирует работу «техники»).

Специалистам все-таки удалось «вскрыть» поврежденный в авиакатастрофе второй «черный ящик» - речевой самописецФото: REUTERS

- Пилоты сразу после взлета заметили, что показатели скорости на датчике у командира и второго пилота существенно отличаются, - рассказал «КП» эксперт, знакомый с ходом расследования МАК. - Это произошло из-за того, что не работал обогрев трех приемников воздушного давления (это «антенны», установленные на корпусе самолета, - Авт. ), те заледенели и выводили на приборную панель пилотов некорректную скорость. Пилоты сначала пытались набрать нужную для взлёта скорость - фактически превышая ее и «загнав» двигатели. А потом они уже не смогли ничего сделать.

Спасатели все еще продолжают работу на месте катастрофыФото: Михаил ФРОЛОВ

Бывший замминистра гражданской авиации СССР, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов знаком с предварительными результатами расшифровки параметрического самописца. По его словам, один из главных вопросов, на который у экспертов пока нет ответа: почему не работал обогрев приемников воздушного давления. Пилоты забыли его включить? Или обогрев по какой-то причине не сработал? Мы уже рассказывали: на советских и российских самолетах система обогрева включается вручную, тогда как на современных зарубежных типах - это происходит автоматически, сразу после запуска двигателя.

- Это, конечно, каменный век, - говорит Смирнов. - Не представляю себе, что пилоты могли забыть включить обогрев. Тогда это грубое нарушение контрольной карты проверок, как ее называют летчики - «молитвы». Перед началом полета пилоты проходят все оборудование по кругу, включая его. Видели, наверное, в кино: «Прибор такой-то», - говорит один. Второй отзывается. И так далее... Я видел первый отчет предварительный отчет МАК. Там этот момент описан просто: «не включили обогрев». Но на основании чего сделан этот вывод - неясно. Я бы не спешил сразу обвинять пилотов. Давайте дождемся, когда эксперты состыкуют две расшифровки по секундам.

Есть еще один непонятный момент. Эксперты изучили показания флайтрадара (это сайт, где можно следить за полетами конкретных самолетов в реальном времени, все полеты записываются, - Авт. ). И если верить этим данным, Ан-148 то летел на скорости около 200 километров в час, то резко ускорялся, то снова терял скорость. (См. также «Вопрос — ребром»).

Характеристики самолёта Ан-148Фото: Алексей СТЕФАНОВ

- На самом деле, борт за 7 минут полета не тормозил, а только увеличивал скорость. В какой-то момент - 500 километров в час, 600. Потом - 800. На такой скорости гражданские самолеты летают только на эшелоне, но не при подъеме, когда на корпус идут совсем иные нагрузки. Пилоты ошибочно разогнали самолет так, что он начал разрушаться в полете. Потом началось пике. Наверняка начала мигать система: «опасное сближение с землей». Известно, что Ан-148 вывалился из облаков на высоте около 700 метров. Но визуального контакта с землей у экипажа не было, они попали в снежный заряд. Но я не могу объяснить, почему в этот момент командир не пытался дать штурвал на себя, избегая столкновения.

Тем временем с места крушения продолжают вывозить найденные сотрудниками МЧС фрагменты самолета. Грузовиками их доставляют на аэродром в Жуковском. Там в одном из ангаров разбившийся самолет будут собирать по частям, чтобы установить полную картину случившегося.

Схема происшествияФото: Алексей СТЕФАНОВ

ОФИЦИАЛЬНО

- Расшифровка речевого самописца еще в процессе, - рассказали корреспонденту «КП» в пресс-службе МАК. - Помимо собственно расшифровки предстоит также процесс протоколирования - данные параметрического самописца будут посекундно сопоставляться с расшифровкой переговоров пилотов. Можно предположить, что работа будет завершена в течение недели. В любом случае, полную расшифровку переговоров экипажа мы публиковать не будем, это запрещено законом. Только если какие-то значимые смысловые фрагменты.

ВОПРОС - РЕБРОМ

Почему «Флайтрадар» показывал резкие изменения скорости?

Как показала расшифровка параметрического самописца, колебаний скорости разбившегося Ан-148 не было: летчики самолет только разгоняли. Почему же тогда флайтрадар (сетевой ресурс, отслеживающий полеты в реальном времени) показывает скоростные «качели»?

- Для меня это тоже было удивительно, - сказал «КП» вице-президент профсобюза летного состава России Олег Приходько. - Я нашел во флайтрадаре данные о прошлых полетах этого самолета. И там то же самое - скорость скачет туда-сюда с невероятной амплитудой.

Эксперты изучили показания флайтрадара. И если верить этим данным, Ан-148 то летел на скорости около 200 километров в час, то резко ускорялсяФото: Скриншот сайта

Мы тоже изучили графики «флайтрадара». Посмотрели рейсы Ан-148 с бортовым номером RA-61704 из Москвы в Саратов и обратно, а также из Пензы в Москву 11 февраля. Во всех случаях графики скорости напоминают электрокардиограмму, словно это не авиалайнер, а «чихающая» копейка «жигулей». Может так и должно быть? Чтобы проверить, мы посмотрели данные одного из полетов А-320 в Самару: ничего похожего, самолет набирает скорость и держит ее до начала снижения, без резких скачков.

- Если бы скорость действительно прыгала, летчики сразу бы отказались лететь этим бортом, - объяснил Олег Приходько. - В данном случае, мы скорее всего имеем некорректную передачу информации с борта на землю. «Флайтрадар» оперирует открытыми данными, которые передает сам самолет. Если самолет передает ложные данные, «флайтрадар» будет их честно отображать. Вероятно, у разбившегося Ан-148 была проблема с передатчиками.

Подготовил Владимир ДЕМЧЕНКО

ВСПОМНИМ ВСЕХ ПОИМЕННО

Список погибших в крушении самолета АН-148 в Подмосковье

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Официальная версия крушения АН-148 в Подмосковье: пилоты видели на датчиках «заниженную» скорость и пытались ее увеличить

Стали известны предварительные выводы Межгосударственного авиационного комитета о причинах крушения Ан-148 в Подмосковье. Во вторник, 13 февраля, специалисты МАК завершили расшифровку параметрического бортового самописца с Ан-148. Того, который фиксирует в полете показания техники. Причиной катастрофы, по всей видимости, стало неверное представление пилотов о скорости воздушного судна. (подробности)

МЕЖДУ ТЕМ

Могло ли обломки Ан-148 разбросать в радиусе километра, если взрыв случился только после падения

В истории с крушением пассажирского Ан-148 в Подмосковье версию о теракте отвергли практически сразу. Сначала сообщили, что на обнаруженных фрагментах самолета следов взрывчатки не нашли. Затем с официальным заявлением выступил Следственный комитет (а в расследовании сейчас участвуют около сотни сотрудников СК): «Установлено, что в момент падения воздушное судно находилось в целостности, без возгорания, взрыв возник после падения самолета». Тем не менее в соцсетях время от времени всплывают конспирологические версии о теракте (подробности)

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

К месту крушения Ан-148 приехали родные погибших

В окрестностях подмосковного села Степановское, где 11 февраля потерпел крушение самолёт Ан-148, продолжаются поисковые работы. На месте в несколько смен работают около 1 тысячи сотрудников МЧС - по-прежнему ведется поиск фрагментов тел погибших и деталей взорвавшегося самолета. Днём в среду министр ЧС Владимир Пучков распорядился увеличить зону работ. До этого спасатели вместе с коллегами из Следственного комитета исследовали площадь 30 гектаров, а теперь она разрослась до 50 га.

- Там бывшие совхозные поля, а теперь - чьи-то частные паи, - объясняет местный житель Максим Битюков. - Летом вы бы увидели: они все давно дикой травой заросли (подробности)

Поделиться видео </> x HTML-код

Поиск обломков Ан-148: съёмка с воздуха. Обломки рухнувшего в Подмосковье Ан-148 разбросало на площади 30 гектаров. Фрагменты самолёта и тела погибших продолжают искать спасатели.

Еще больше материалов по теме: «Пассажирский самолет Ан-148 потерпел крушение в Подмосковье»

Александр РОГОЗА Владимир ДЕМЧЕНКО

Последние новости Мурманской области по теме:
Вина пилотов или сбой техники: почему во время крушения Ан-148 не работал обогрев приборов

Специалистам все-таки удалось «вскрыть» поврежденный в авиакатастрофе второй «черный ящик» - речевой самописец Фото: REUTERS - КП Мурманск
Вина пилотов или сбой техники: почему во время крушения Ан-148 не работал обогрев приборов - Мурманск
Полная картина авиакатастрофы в Подмосковье будет у экспертов МАК в течение недели [видео] В Москве продолжается расследование крушения летевшего в Орск самолета Ан-148, в котором погибли 6 членов экипажа и 65 пассажиров .
18:51 15.02.2018 КП Мурманск
- Мурманск
Им удалось расшифровать данные с речевого самописца [видео] Экспертам Межгосударственной авиационной комиссии удалось успешно расшифровать данные второго «черного ящика»с борта самолёта Ан-148,
13:05 15.02.2018 КП Мурманск
 
По теме
Митинг памяти погибших членов экипажа и пассажиров рейса "Саратовских авиалиний". На переднем плане несут фото пилота Валерия Губанова. - КП Мурманск Авиакомпания опровергла отсутствие допуска к полетам у Валерия Губанова Авиакомпания "Саратовские авиалинии" выступила с официальным опровержением информации о том,
18.02.2018
В Москве продолжается расследование крушения летевшего в Орск самолета Ан-148 Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ - КП Мурманск Сообщения о том, что Сергей Гамбарян управлял самолетом без специальных навыков и дипломов сильно возмутило и его родных, коллег и его однокурсников Точная причина крушения самолета «Саратовских авиалиний»,
15.02.2018
 
Виктор Алкснис поделился своим мнением о катастрофе Ан-148 Фото: facebook.com - КП Мурманск На Радио «Комсомольская правда» (97,2 FM) специалисты обсудили предварительные итоги расследования авиакатастрофы Что произошло на борту Ан-148, разбившегося 11 февраля?
14.02.2018
Характеристики самолёта Ан-148 Фото: Алексей СТЕФАНОВ - КП Мурманск У известного политика, полковника ВВС в отставке, - своя версия трагедии [инфографика, видео] Виктор Алкснис политик, бывший депутат Госдумы и военный летчик в отставке, опубликовал в социальной сети свою версию трагедии ,
14.02.2018
 
В момент падения воздушное судно находилось в целостности, без возгорания, взрыв возник после падения самолета Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ - КП Мурманск Специалисты МАК завершили расшифровку одного из «черных ящиков» [видео] Стали известны предварительные выводы Межгосударственного авиационного комитета о причинах крушения Ан-148 в Подмосковье .
13.02.2018
Вид с высоты на место крушения самолета Ан-148 "Саратовских авиалиний". ФОТО СК России - КП Мурманск Эксперт прокомментировал конспирологические версии о крушении самолета в Подмосковье, которые появились в Сети [видео] В истории с крушением пассажирского Ан-148 в Подмосковье версию о теракте отвергли практически сразу.
13.02.2018
Последние полёты северян - SeverPost.ru Трагедия с бомбардировщиком Ту-22МЗ заставила вновь задуматься о безопасности авиаперелётов.
23.01.2019 SeverPost.ru
В Умбе в огне погибли двое мужчин - SeverPost.ru В крупном пожаре, произошедшем в селе Умба, погибли двое мужчин. Их тела были обнаружены после тушения пожара, сообщает Следственный комитет России по Мурманской области.
23.01.2019 SeverPost.ru
ДИРЕКТОР  ПРЕДПРИЯТИЯ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩЕГО ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В СФЕРЕ ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА, ПРИЗНАН СУДОМ ВИНОВНЫМ В ХИЩЕНИИ ЧУЖОГО ИМУЩЕСТВА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СВОЕГО СЛУЖЕБНОГО ПОЛОЖЕНИЯ - Следственный комитет Фото из открытых источников Собранные следственным отделом по Кольскому району доказательства признаны судом достаточными для вынесения приговора в отношении бывшего директора муниципального унитарного предприятия Кол
22.01.2019 Следственный комитет
Биография у мужчины была на редкость интересной [видео] 41-летний, ранее судимый, Павел Шаповалов, буквально за полдня успел прославиться на всю страну.
22.01.2019 КП Мурманск
Сегодня, 23 января, в полдень на пульт дежурной службы «01» пришло сообщение в пожаре на 37 километре автодороги «Кола-Лотта».
23.01.2019 Вечерний Мурманск
Поэтический марафон «Жизнь меня по Северу носила» - Комитет по культуре и искусству 22 января в рамках IV Областных Рубцовских чтений в Городской библиотеке «Центр–Книга» г. Снежногорска для учащихся школы №269 прошел поэтический марафон «Жизнь меня по Северу носила».
23.01.2019 Комитет по культуре и искусству
34adedffaea7853f2b73de7144b56163 - ГОБУЗ МОКБ им. П.А. Баяндина Поддержка спорта и здорового образа жизни в МОКБ им. П.А. Баяндина – это прекрасный физический тонус и один из эффективных методов сплочения коллектива.
23.01.2019 ГОБУЗ МОКБ им. П.А. Баяндина
  Мурманские борцы привезли победу из Норвегии. Воспитанники спортивной школы олимпийского резерва №13 победили в XV международном турнире по греко-римской борьбе «Tana Cup-2019».
21.01.2019 Вечерний Мурманск
Последние полёты северян - SeverPost.ru Трагедия с бомбардировщиком Ту-22МЗ заставила вновь задуматься о безопасности авиаперелётов.
23.01.2019 SeverPost.ru
Сегодня, 23 января, в полдень на пульт дежурной службы «01» пришло сообщение в пожаре на 37 километре автодороги «Кола-Лотта».
23.01.2019 Вечерний Мурманск
Губернатор Марина Ковтун проконтролировала качество капитального ремонта в инфекционном отделении Мурманской областной детской клинической больницы - Правительство Мурманской области В декабре 2018 года завершён капитальный ремонт приемно-боксового отделения инфекционного корпуса Мурманской областной детской клинической больницы.
23.01.2019 Правительство Мурманской области
Юноша собрал целый «букет» правонарушений, за который ему придется отвечать, как на экзамене: автоугон, вождение без прав, управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.
23.01.2019 ИА Невские Новости